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2010年煤炭供需签合同近15亿吨采购成本增750亿元

时间:2022-09-21 来源网站:仙果财经网

2010年煤炭供需签合同近15亿吨 采购成本增750亿元

2010年煤炭供需签合同近15亿吨 采购成本增750亿元 更新时间:2010-1-15 16:23:06   1月15日零时,中国煤炭工业协会停止接受各企业单位提报2010年煤炭供需衔接合同,开始数据整理审核。  据中国煤炭市场网最新公布数据,截至1月13日上午8时,2010年煤炭供需衔接合同汇总14.9亿吨,已经超出2010年铁路预留运力配置意向框架量的9.06亿吨。虽然最终数据仍未公布,业内普遍认为合同总量可能逾15亿吨。  采购成本增750亿元,合同价销量占总销量比重仍将下降  中国煤炭工业协会的数据尚未整理公布。但从煤炭生产企业和电厂获得的消息显示,今年全国煤炭供需合同价格较2009年每吨普遍上调50元左右。若按供需衔接量15亿吨计算,今年煤炭采购成本将增加约750亿元。  国内外煤炭价格持续上涨仍呈现供需偏紧,直接带动供需合同价格上涨。日前秦皇岛煤价不断创下2009年以来新高,秦皇岛港6000大卡优混煤近3月涨幅达30%.1月8日,亚洲基准的澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格较上周大幅上涨10.86美元/吨,达到95.61美元/吨,涨幅达12.81%.  供需合同中市场价比例增大。一大型国有煤炭生产企业老总告诉记者,过去即使价格低一点,企业也乐于签订长期供货合同,是为了平抑市场淡季造成的低价亏损;近年来煤炭市场持续向好,企业面临淡季风险降低,当然希望按市场价的销售比重更大。这位老总介绍,该企业过去长协价销量占到企业总销量的90%以上,今年这一比重肯定会降低。  供需总体平衡,煤炭价格普涨条件并未形成  最近,我国部分地区出现了煤价上涨和局部性的电煤供应紧张问题,引起舆论关注。综合各方面信息,可以判断出,我国煤炭价格普涨的条件并未形成,煤炭供大于求的局面没有改变,电煤在局部一时的紧缺是有多方面原因的。  2009年我国原煤生产量达到30亿吨,比上年增加约11%。国家能源局有关负责人近期表示,2010年,我国煤炭供需将呈现基本平衡态势,这是根据煤炭产能、实际产量和近年来的需求量做出的科学判断。  目前,我国煤炭生产和外调已经形成多元化格局,除了山西作为传统的煤炭基地以外,内蒙古、陕西、宁夏、新疆等地也成为煤炭外调的重要来源,而且内蒙古的煤炭产量呈现后来者居上的势头。2009年我国煤炭进口的份额也在加大,净进口约为1亿吨。同时,我国煤炭生产的集约化程度进一步提高,根据国家能源局透露,近年来每年提高一个百分点,煤炭大集团的产量比例在提升。2009年前10个月,作为我国煤炭价格重要“风向标”的秦皇岛煤炭价格一直波澜不惊,只是到后两个月稍有抬升,因此不具备全面提价的市场基础。  专家认为,山西、河南等产煤省份在煤炭产业结构调整中关闭小煤矿、实施整合重组并没有影响全国煤炭的均衡供应。中国煤炭运销协会副秘书长梁敦仕认为,煤炭资源整合后,煤炭的产能不仅不会减少,而且还会增加,因为整合是有保有压,新增的产能会超过淘汰的产能。山西省煤炭工业厅长王守祯说,经过整合重组后,山西现代化采煤能力进一步提升,预计山西2010年产量将超过7亿吨,比2009年提高8000万吨。国家能源局副局长吴吟说:“2010年在推进煤企兼并重组过程中,将在数量和结构上有所把握,使煤炭产量与总量供给基本匹配,保持煤炭总体价格稳定。”  电煤供应偏紧原因有四,需要努力维护市场均衡  目前,我国煤炭供需总体平衡,并不排除局部地区、个别煤种,在个别时段出现供应偏紧的可能。近期电煤供应偏紧的原因有四个。其一,宏观经济回暖步伐加快,对电力、煤炭的能源需求大幅增加。部分东南沿海省份2009年地区生产总值持续了两位数增长态势,一些地方的部分高耗能行业出现了回潮。2009年11月,全国火电发电量同比增加38.8%,环比增加7.8%,全国直供电厂近期日均耗煤,比正常水平增加约80万吨,甚至比迎峰度夏时期还增加约35万吨。其二,南方水电因季节原因减少发电导致火电发电量负担增加,引致电煤需求加大。2009年11月,水电同比下降23.3%。据国家相关部门测算,11月全国因火电补发水电缺额就新增耗煤近650万吨。其三,天气寒冷导致冬季用电用煤量陡增,煤炭运输近期受大风、降温、降雪影响,造成我国局部地区出现电厂库存下降、电煤供应偏紧。其四,受国际原油价格上扬影响产生“替代品”效应。厦门大学中国能源研究中心主任林伯强说,每逢国际油价上涨的时候煤炭价格就会有所上涨。煤炭和石油互为替代产品,如果石油价格上涨,很多企业就会转向消费煤炭。  要做到煤炭供需平衡、市场稳定,除了政府要深化能源体制改革,理顺煤电关系以外,还需要生产者、运输者、储存者和消费者一起努力。  煤炭生产者,要做到确保安全的前提下均衡生产,尽量减少非正常停产,节假日也要安排好均衡供应;煤炭运输者,要真心实意改进服务,主动协调供需双方,加强货运匹配;煤炭消费者,应根据灾害性和反常性天气增多的现实,调整煤炭储购计划,多作预案,增加供应渠道,从根本上还是要厉行节能,不能形成生产、生活高耗能的习惯定势。  此外,各级政府不要小视煤炭储运者的“蓄水池”作用,在搞好环保的前提下,鼓励社会和民间资本“淡季存煤旺季销”是保证能源充足及时供应的好方法。

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